充電・電力交換・電力分配の機能を集約した機器、ESU（Electricity Supply Unit）がトヨタ製BEVとして初めて搭載されています。当社は、３つの機能のうち充電と電力変換を担う、車載充電器およびDC-DCコンバーターを一体化したユニットを開発し、採用されました。従来の別体での搭載と比較して23%の小型化と17%の軽量化に成功し、車内空間の自由度の確保やbZシリーズに初採用されたBEV専用プラットフォームの低重心化に貢献しています。

車載バッテリーの直流電圧を交流電圧に変換し、車内で家電製品を使用できるようにするのが、ACインバーターの役割です。bZ4Xに搭載されるバッテリーは、HEVやPHEVよりもはるかに大きく、従来のACインバーターでは耐えられない電圧が入力されることもあります。今回、部品耐圧を見直しその配置を変更することで、高電圧に耐えられるACインバーターを完成させました。

bZ4Xでは、車内空調のほか、バッテリーの冷却時もコンプレッサーを駆動させる必要があり、能力の増強が求められました。さらに、BEVはバッテリーの冷却（充電）時はもちろん、運転時にエンジン音がしないので、コンプレッサーの静粛性に対する要求は、より厳しくなります。スクロールやハウジングの形状を変更することで、この背反する条件をクリアすることができました。