沿革
2010年（平成22年）～
事業・経営
製品・技術
自動車生産累計800万台達成。
2010年（平成22年）
小型乗用車ヴィッツのフルモデルチェンジ。
2011年（平成23年）
インドネシアにカーエアコン用コンプレッサー製造のため、P.T. TD Automotive Compressor Indonesiaを設立
ベトナムにフォークリフト部品及び小型ウェアハウス用機器製造のため、Toyota Industrial Equipment Vietnam Co., LTD.を設立。
糸品質測定機器・綿花格付機器の製造販売会社、Uster Technologies AGを子会社化。
中国でカーエアコン用コンプレッサーを製造する烟台首鋼豊田工業空調圧縮機有限公司が設立。
2012年（平成24年）
KS型ガスエンジンの生産開始。
米国の産業車両用アタッチメント製造・販売会社Cascade Corporationを子会社化。
ブラジルのToyota Material Handling Mercosur Indústria e Comércio de Equipamentos Ltdaがフォークリフトの生産開始。
2013年（平成25年）
FS型ガス・ガソリンエンジンの生産開始。
産業用KD型ディーゼルエンジンの生産開始。
JAT810エアジェット織機の生産開始。
カーエアコン用コンプレッサー世界生産累計4億台達成。
米国に世界全地域の産業車両向け販売金融の統括会社Toyota Industries Global Commercial Finance, Inc. 及び米国金融子会社Toyota Industries Commercial Finance, Inc. を設立。
2014年（平成26年）
ZS型ディーゼルエンジンの生産開始。
1.5～8.0トン積エンジンフォークリフト新型「GENEO」を国内で発売。
燃料電池車用のエアコンプレッサーおよび水素循環ポンプの生産開始。
台湾のTailift Co., Ltd.のフォークリフト事業を取得し、持株会社LT Material Handling Holding Pte. Ltd.を設立。
インドにディーゼルエンジン製造のため、Toyota Industries Engine India Pvt. Ltd.を設立。
フォークリフト国内販売台数50年連続No.1を達成。
2015年（平成27年）
GD型ディーゼルエンジンの生産開始。
1.5トン積コンパクト電動フォークリフト「GENEO-Ecore」を発売。
第六次環境取り組みプランを策定。
自動車生産累計1,000万台達成。
2016年（平成28年）
燃料電池フォークリフトの発売。
新型電動フォークリフト「gene B」の発売。
2017年（平成29年）
物流ソリューション事業強化のため、米国のBastian Solutions LLCおよびオランダのVanderlande Industries Holding B.V.を 子会社化
コンプレッサー世界生産累計5億台達成。
新型リーチタイプ電動フォークリフト「Rinova」の発売。
2018年（平成30年）
豊田自動織機 亀山試験場が完成。
RAV4のフルモデルチェンジ。
